odabrano news portal koji nudi odabrane vijesti i informacije
Kaštelanski gradonačelnik Denis Ivanović danas je sazvao tiskovnu konferenciju u Gradskoj upravi u Sućurcu na kojoj je iznio svoj stav o gradnji tunela Kozjak i trase prema kaštelanskoj magistrali govoreći kronološki o događajima vezanim uz projekt. Tiskovnu je sazvao prvenstveno, jer ga se zbog navedenog projekta konstantno proziva, a sami predstavnici Građanske inicijative „Spasimo Kozjak i Kaštela“ su odbili doći na sastanak u ponedjeljak, a večeras održavaju drugu po redu tribinu na tu temu.
– U zadnje vrijeme česte su prozivke koje se odnose na mene po pitanju tunela kroz Kozjak i trase do D8. Ja bih prije morao ponoviti povijest ovog projekta. Dakle, 2012. godine je izglasan Generalni urbanistički plan. Tada je HDZ-e bio oporba. Bio sam vijećnik i bio sam protiv toga Prostornog plana. To moram naglasiti, ali ne želim ovdje nikoga prozivati, samo neka se neke stvari znaju. Ono što je dalje bilo, čini mi se 2020. godine, tad sam bio gradonačelnik, bio je uvid u kinu u Sućurcu. Iako sam čuo da su rekli ovi koji su protiv tunela da je tada bila korona i da nisu bili u mogućnosti reagirati. Malo sam istražio i moram reći da je na uvidu bilo prisutno stotinjak ljudi sigurno i ono što postavljam kao prvo pitanje, ne znam zašto se onda već nije reagiralo nego danas kad je praktički ta priča dovedena samom kraju, kada su Hrvatske ceste dobile sve suglasnosti, kad su praktički dobili za jedan dio dozvole, a drugi dio lokacijsku dozvolu, danas se otvara neka ta koja se usmjerava prema meni iako znamo da se radi o državnom projektu. Neću se izuzimat i branit, ali evo daljnja kronologija je ta da smo dogovorili jedan sastanak s Hrvatskim cestama i predstavnicima inicijative na čelu s Tadinom koji se trebao održati početkom ožujka – ispričao je Ivanović i dalje dodaje.
Građanska inicijativa odbila doći na sastanak s gradonačelnikom
– Dvije večere prije tog sastanka sam se našao s gospodinom Tadinom i predsjednikom mjesnog odbora Kaštel Kambelovca da ih obavijestim o sastanku. Naknadno su Hrvatske ceste zatražile da na sastanku budu dva do tri predstavnika, okej ja sam rekao neka bude četiri. I tu je praktički dogovoreno da bi to jutro došlo njih osmero i mora odmah naglasiti da je među njima bilo i ljudi koji su aktivni i u lokalnoj politici, a neki su evo vidim kandidati i na državnoj politici. Hrvatske ceste nisu pristale na to. Dogodilo se da se taj sastanak nije održao. Oni su kasnije medijima dali svoje izjave, koliko znam i Hrvatske ceste su vam dale nekakve izjave i dogovor je bio da se održi sastanak upravo u Hrvatskim cestama u Splitu. Koliko imam zadnju informaciju taj sastanak bi se trebao dogovoriti za idući tjedan. To je zadnja moja informacija – naveo je Ivanović i nastavlja govoriti o prosvjedu ispred Gradske uprave, ali i o pregovorima za novi sastanak.
– U prošlu srijedu ujutro iz medija doznajem da će u četvrtak biti prosvjed ispred Gradske uprave. Poziv nikakav nisam dobio, a uistinu taj četvrtak nisam bio u Kaštelima. Bio sam na putu. Kako su taj dan na prosvjedu od mene tražili pomoć, u petak tokom dana nazovem gospodina Tadina i kažem, hajde evo nećemo se sad više razvlačiti preko medija ja vama poručujem, vi dođite kod mene i recite idući tjedan kad želite sastanak. Kaže čovik, evo dajte vi prijedlog, kažem ajmo odmah u ponedjeljak ujutro u 9 sati. Kaže evo provjerit će sa ostalima. U subotu navečer dobivam poruku da oni ipak nisu u mogućnosti doći i da ćemo se čut nekom drugom prilikom jer da oni nemaju vremena, a onda vidim da gospoda večeras imaju opet nekakvu tribinu i očito da ljudi imaju vremena i nažalost moram zaključiti da čitava ova priča je krenula dobrim smjerom s dobrim ljudima koji su željeli dobro Kambelovcu, ali da se ispolitizirala. Ja politikanstvo neću podržat. Moram reći da se tu nalazi i nekoliko ljudi koji su već devastirali Kozjak, a bore se protiv devastacije. Nažalost utvrdili smo da na području Kambelovca na samoj trasi ili oko trase imamo 20 nelegalnih objekata. Oni najglasniji su 2013., 2014. legalizirali objekte od 30 kvadrata, danas su ti objekti od 300 kvadrata. Mi ćemo kao Grad morati prijaviti građevinskoj inspekciji, neka ona odradi svoje – naveo je Ivanović i dotaknuo se otkupa zemljišta preko kojih će prolaziti trasa.
Maksimalno ću se boriti za što kvalitetniji otkup zemljišta
– Ono što mogu naglasiti da svi oni građani, i to sam već naglašavao i neki su mi se javili moram i to naglasiti, kojima će biti otkupljena zemlja ja ću se maksimalno boriti da budu što kvalitetnije plaćani, pa čak i iznad tržišta. Ta se slična situacija događala i kad se širila D8. Bilo je građana koji nisu bili zadovoljni cijenama. Tadašnji gradonačelnik se tu dosta izborio i ljudi su dobili ipak cijenu koja je na neki način bila pristojna. Nije bila ucjenjivačka, ali bila zadovoljavajuća za te građane. Građani mogu doći kod mene, ići ćemo skupa u Hrvatske ceste i borit ćemo se za to. Od toga ne bježim – istaknuo je Ivanović i nastavio govoriti o fazi 2 ovog projekta, odnosno cesti prema Sućurcu.
Trasa preko Sućurca neće ići, apsolutno stojim iza toga
– Često je pitanje koje se spotiče je Sućurački dio, dakle trasa od tunela do Sućurca. Ja sam na Gradskom vijeću 2020. ili 2021. godine izjavio da sam protiv te trase i da nama dvije trase ne trebaju. Možda to s jedne strane treba Splitu, ali idemo za Split naći neka druga rješenja ako će se dogoditi taj most. A ne znam kada će se dogoditi taj most. Ne vjerujem baš da će se tako brzo dogoditi. Ja sam protiv toga i apsolutno ću štiti ovu trasu da se ne dogodi. Ona je u županijskom prostornom planu stavljena samo kao trasa u istraživanju. Imam obećanje od Župana da će to biti skinuto u sljedećim izmjenama koje su već pokrenute i mi svoj Generalni urbanistički plan koji smo pokrenuli radi uređenja prometa nećemo izglasat dok god ne vidimo da u Županijskom planu više nema trase u istraživanju. Apsolutno stojim iza toga – rekao je Ivanović i dotaknuo se prometnih gužvi.
– Moram dalje kazati da su Kaštela zaslužila izlaz na autocestu i da je ovo isključivo pristup autocesti za građane Kaštela. Ne vidim ja da će se tu dogoditi neke posebne gužve. Jasno je da će naši susjedi iz kaštelanske Zagore na neki način profitirat i to je dobro, a s druge strane nas će se osloboditi pritiska od pustoga građenja. I sigurno da će nema mlada obitelj ako mu bude pristup iz Kaštela za manje od 10 minuta da će ipak izabrati opciju iza brda, a puno je ljudi iz Zagore koji su stanovnici Kaštela – zaključio je Ivanović i ponovio da neće ulazi u politikanstvo te da svima stoji na raspolaganju i da trenutno ima puno pametnijeg posla i puno projekata koji ih čekaju.
Nakon kronologije događanja, Ivanović je na upit je li podržava projekt kazao kako sad nema izbora nego projekt prihvatiti.
– Budimo iskreni, ja sad nemam izbora, priča je završena. Ja prihvaćam taj projekt. Šta bi bilo da sam ja 2010., odnosno 2012. bio gradonačelnik vjerojatno bi si dao prostora tražiti nekakva druga rješenja ako ih ima. Struka kaže da je to najbolje rješenje. Nedavno mi reče naš ravnatelj kaštelanskog Muzeja da su radili na istraživanju trase i on tvrdi da je to jedino moguće rješenje. On je struka, ja nisam. Opet kažem nemam izbora nego to prihvatit, a da sam u mogućnosti se vratiti 10 do 12 godina unazad, istraživao bi, a možda bi opet završili na sitom. Teško mi je reći.
Gradnjom tunela promet će se preraspodijeliti
Potom je komentirao i prometnu zagušenost na kaštelanskoj magistrali nakon gradnje tunela, kazavši kako neće biti zastoja tek na Širini.
– Mislim da tunelom i trasom nećemo dobit gužvu, jer mi na D8 nemamo zastoja, zastoji se događaju na solinskoj Širini. Ajmo nekom logikom, Splićani koji dolaze iz Zagreba ako nema mosta, njihova alternativa je Dugopolje. Turist koji je sletio u zračnu luku i želi u Makarsku njegov potez bi bio kroz tunel na autocestu, mislim da će se promet preraspodijeliti.
Kaštela su zaslužila izlaz na autocestu
Uz to, gradonačelnik Ivanović je na naš upit kazao i o čemu je razgovarao s Hrvatskim cestama na sastanku u Gradskoj upravi
– Rekao sam Hrvatskim cestama imate D8 i evo vidite što preko D8 možete napraviti. Ako vam treba treća traka, puno je manja šteta, puno je manji trošak ako morate doći do samoga budućega mosta. Često puta slušam kako će biti gužve i kako je ovo bespotrebno. Prije svega mislim da su Kaštela zaslužila izlaz na autocestu imamo. O ničem posebno više nismo pričali. Rekli su da je ovo gotova priča i da ona ide dalje. Ja sam im dao do znanja da im nećemo dopustiti trasu preko Sućurca i predložio sam da sagledaju cestu D8, što su prihvatili i rekli su doslovno, kad izađemo odavde od vas idemo odmah raditi analizu i obavijestit ćemo vas. To mi se čini obra opcija i puno jeftinija opcija – naveo je Ivanović.
Članak je u potpunosti preuzet sa: portal.hr
