Radimo na potpisivanju peticije u svim Ka\u0161telima, a ona \u0107e biti protiv zaga\u0111enja, protiv prometnog kolapsa u Ka\u0161telima, protiv razaranja Kozjaka. Planiramo dovesti neovisne prometne stru\u010dnjake i nastaviti s tribinama gdje \u0107e nam neovisni prometni stru\u010dnjaci, a ne ovi podobni, objasniti \u0161tetnosti trenutnog projekta”. Prostor u Bratskoj ku\u0107i na Brcu, sredi\u0161njem kambelovskom trgu, u kojoj su prema rije\u010dima Ante Garbatija<\/strong>, predsjednika Vije\u0107a Mjesnog odbora, <\/strong>nekad njihovi pradidovi raspravljali o va\u017enim pitanjima za Ka\u0161tela, bio je dupkom pun i premalen da primi sve zainteresirane pa su mnogi ostali ispred dvorane.<\/p>\n\n\n\n Sude\u0107i po sudjelovanju u raspravi i odazivu, sporna spojna cesta nije problem samo vlasnika dvjestotinjak privatnih parcela preko kojih \u0107e prolaziti trasa prometnice i na taj ih na\u010din devastirati, nego svih Ka\u0161telana. Me\u0111u onima koji su im do\u0161li dati podr\u0161ku i iznijeti svoje stajali\u0161te bio je i Tomislav Tadin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n – Kao stanovnik Kambelovca i Ka\u0161tela kao i svi normalni gra\u0111ani trebam biti zainteresiran, jer nam se u srce na\u0161ega grada dovodi nepotrebni tranzitni promet, na na\u0161e ceste koje su ve\u0107 debelo zagu\u0161ene. Ovo nema smisla ni za same Spli\u0107ane jer \u0107e na putu do autoceste zapeti u Ka\u0161telima \u2013 kazao je Tadin. Teo Kapov<\/strong> je podsjetio da je ovo prva javna rasprava o problemu tunela i ceste u Ka\u0161telima i na razini \u017dupanije.<\/p>\n\n\n\n – Grad je raspravu trebao organizirati puno ranije, \u0161to je, kao i \u017dupanija, du\u017ean u\u010diniti po zakonu. Busaju se u prsa da je sve po zakonu, a pali su na prvoj skalini, gurali su ispod stola ne\u0161to \u0161to nisu smjeli. Dosta me je svita zaustavilo i pitalo “o\u0107e li do\u0107i tko od glave\u0161ina ve\u010deras”? Ne trebaju nam. \u0160to misle o nama dokazali su nekidan na onoj klupi ispred. Do sad smo mi slu\u0161ali njih, a od danas \u0107e oni slu\u0161ati nas \u2013 poru\u010dio je Kapov.<\/p>\n\n\n\n Jure Tadin<\/strong> je za po\u010detak upozorio kako je u ovom projektu naprije trebalo izgraditi most preko Ka\u0161telanskog zaljeva, onda tunel i spojnu cestu, jer bi se samo tako izbjegle prometne gu\u017eve, ali oni rade kako \u017eele.<\/p>\n\n\n\n Tko su oni, dodao je, ne smije im re\u0107i imena, jer je predsjednik Vije\u0107a Mjesnog odbora rekao da se ne smiju spominjati, ali se Tadin dosjetio funkcije. – Dana\u0161nji \u017eupan i biv\u0161i \u017eupan, to je njihovo maslo. Onaj veliki ministar Butkovi\u0107<\/strong> (HDZ, op.a.) on ne\u0107e dozvoliti da mu pro\u0111e autocesta Rijeka \u2013 \u017duta Lokva preko njegova Novog Vinodolskog, nego ide iza grada, \u0161to je logi\u010dno, a nama spu\u0161ta dolje cijeli promet \u2013 kazao je Tadin \u010diji je nastup popra\u0107en pljeskom.<\/p>\n\n\n\n Jasenka Peri\u0161in<\/strong>, ina\u010de turisti\u010dki vodi\u0107, podsjetila je prisutne na bogatu povijest i va\u017enu ulogu Ka\u0161tela isti\u010du\u0107i, me\u0111u ostalim, da su po\u010deci hrvatske srednjovjekovne dr\u017eave upravo tu zbog \u010dega se Ka\u0161telanski zaljev i padine Kozjaka zovu kolijevka hrvatske dr\u017eavnosti.<\/p>\n\n\n\n S va\u017enosti ovog podru\u010dja, kazala je, upoznaje brojne turiste kroz izlete i obilaske povijesnih znamenitosti. – Ne\u0107u ulaziti u elaborate, nisam stru\u010dnjakinja, ali \u010dinjenica je da jedini dio Kozjaka koji je ostao \u010dist, netaknut i sada ga treba uni\u0161titi. Ja se ina\u010de bavim vinarstvom, i nisam jedini, za\u0161to je sramota re\u0107i da si napredan ako \u017eeli\u0161 orati i kopati.<\/p>\n\n\n\n Ja \u017eelim \u017eivjeti od svoga rada. Koliko \u0107e oni meni dat za taj vinograd? Meni je on moja banka – kazao je Ivan Kova\u010d Matela<\/strong>, prekidan u svom govoru burnim odobravanjem.<\/p>\n\n\n\n Vi\u0161e od sat vremena smjenjivali su se govornici, uglavnom se pridr\u017eavaju\u0107i u startu dogovorenih pravila organizatora: svatko smije govoriti dvije minute, a istupati ne smiju politi\u010dki aktivne osobe, gradski vije\u0107nici i ostali jer imaju dovoljno medijskog prostora za iskazivanje svojih stajali\u0161ta. Naravno, podrazumijevalo se da nisu dopu\u0161tene uvrede.<\/p>\n\n\n\n Sudionici su se uglavnom pridr\u017eavali pravila. Iznimka je bilo pismo Josipa<\/strong> Bedalova<\/strong>, krajobraznog arhitekta koji \u017eivi u Zagrebu, koje je uputio nazo\u010dnima, a pro\u010ditao ga je njegov ne\u0107ak Anton Jujnovi\u0107<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Bedalov u pismu upozorava da i sami Ka\u0161telani nisu dovoljno vodili ra\u010duna o padinama Kozjaka, jer su dopustili da dobrim dijelom budu zapu\u0161tene, ali i nagla\u0161ava da gra\u0111ani imaju svako pravo buniti se protiv spojne ceste. “Palo” je i drugo pravilo kad je Josipu Berketu<\/strong> (nezavisni), biv\u0161em gradona\u010delniku, a sada lokalnom vije\u0107niku dopu\u0161teno da govori, a onda su priliku da se obrate nazo\u010dnima dobile i gradska i \u017eupanijska vije\u0107nica Milija Baldi\u0107 Luk\u0161i\u0107<\/strong> (Most) te predsjednica ka\u0161telanskog SDP-a Ivana Peri\u0161in<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n U svakom slu\u010daju sam doga\u0111aj protekao je u atmosferi zalaganja za zajedni\u010dki interes svih sedam Ka\u0161tela i slanja poruke nadle\u017enima da, kako su naveli, ne\u0107e dopustiti da projekt tunela i ceste bude “kukavi\u010dje jaje” oko kojega \u0107e se Ka\u0161telani me\u0111usobno sporiti i optu\u017eivati. A ne\u0107e, \u010dulo se, ni odustati od poku\u0161aja da se, ako treba, pomakne i trasa tunela, jer svakako “gore” nisu ni\u0161ta napravili ni po\u010deli s bu\u0161enjem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “\u010culi smo razli\u010dita mi\u0161ljenja, po\u0161tujmo sva\u010dije mi\u0161ljenje, ali borimo se protiv ovog zaga\u0111enja i davljenja. Svatko od nas pojedina\u010dno je du\u017ean djelovati protiv nepotrebnog zaga\u0111enja i protiv nepotrebnog \u2018davljenja\u2018 grada Ka\u0161tela.” Zaklju\u010dak je to javne tribine na temu projekta izgradnje tunela “Kozjak” i spojne ceste duge 4,3 kilometra koja bi vodila do spoja s Jadranskom …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":109,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-hrvatska"],"yoast_head":"\n
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/odabrano.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/cuto-u-kanbelovcu-1024x684.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/odabrano.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/cuto-u-kanbel-1024x684.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n